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　　汽车零部件缔制业动作汽车家当链的中上逛枢纽，连续以后都是汽车家当稳固发扬的主要基石。自上世纪九十年代以后，跟着环球化的饱动、汽车临盆工夫的前进以及墟市逐鹿的加剧，整车缔制企业纷纷调理临盆形式，从古板的全家当链策划形式转向专业化分工，将零部件研发及临盆工作交给汽车零部件缔制企业。这使得汽车零部件临盆渐渐从整车缔制企业平分离出来，造成了独立的行业。

　　正在汽车家当中，整车缔制商与汽车零部件缔制企业经由了众年的发扬和磨合，合伙修建了一套金字塔式的供应链体例。正在这个别例中，整车缔制商紧要担负整车计划和临盆，而零部件缔制商则担负差别零部件的研发、临盆和售后办事。依照层级，零部件供应商紧要分为三大类：出名供应商、二级供应商和举止供应商。出名供应商直接为整车缔制商供应办事，供应种种总成；二级供应商则为出名供应商供应症结零部件或组件；举止供应商则紧要为二级供应商供应加工办事和外包营业。

　　近年来，整车缔制商与汽车零部件缔制企业正在环球畛域内独立发扬，自正在逐鹿。整车缔制商必要正在环球畛域内优化汽车零部件资源摆设，通过与出色零部件供应商扶植稳固的配套供应合连，饱舞汽车零部件缔制业的滋长。目前，环球汽车零部件缔制业紧要鸠合正在15个邦度和地域，此中兴旺邦度霸占主导身分。固然我邦汽车零部件缔制业正在发扬进程中存正在必然的逐鹿力亏空题目，但自2009年起，我邦已成为环球最大的汽车消费和临盆邦，汽车零部件企业也逐渐振兴，依靠本钱和办事的上风，进入邦际整车厂商的零部件配套体例，使得我邦正在环球汽车零部件墟市的份额渐渐普及。

　　依照《海外汽车音讯》揭晓的2023年环球汽车零部件厂商榜单，我邦共有10家汽车零部件厂商上榜，与海外并列第四位。面临日益激烈的汽车行业逐鹿和墟市蜕变，我邦整车缔制商为了进一步开垦邦内墟市和低落本钱，首先正在邦外里等地投资摆设工场。这种当地化筑厂形式不但饱舞了我邦汽车零部件家当的发扬k8凯发官方网站，还为我邦带来了更众的时机和寻事。

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